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摩擦打滑情況下使用制動

發布時間：2013-3-18

摩擦塊材料變質:如：車輛在下山過程中，長時間或頻繁地使用制動，摩擦塊與制動盤滑動摩擦而產生高溫，高溫下材料中的有機聚合物發生分解。制動盤一般為鋼制:雖然有一定的金屬硬度，但高溫會氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過快還會變形，造成制動盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，并產生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動也不會好轉，而且變形嚴重的情況下造成車輪動不平衡，車身抖動。摩擦打滑情況下使用制動:溫度會越來越高，勢必導致制動分泵溫度增高，橡膠件老化，這些都是影響制動的不良因素。外墻外保溫系統經耐候性試驗后，不得出現飾面層起泡或剝落、保護層空鼓或脫落等破壞，不得產生滲水裂縫。具有薄抹面層的外保溫系統，抹面層與保溫層的拉伸粘結強度不得小于0．1MPa，并且破壞部位應位于保溫層內（電子萬能試驗機）。應按本規程附錄A第A．7節規定對膠粉EPS顆粒保溫漿料外墻外保溫系統進行抗拉強度檢驗，抗拉強度不得小于0．1MPa，并且破壞部位不得位于各層界面。

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